
16+
34-й скорый
1981СССРдрама, боевик1 ч 23 мин
6.9
КиноПоиск · 5.4K голосов
6.2
IMDb · 188 голосов
Описание
Скорый поезд N34 отправился точно по расписанию. Пассажиры спокойно готовились ко сну, когда в опустевшем купе от непогашенной сигареты загорелась занавеска. Вскоре загорелся и вагон. Катастрофа неминуема. Железнодорожники и пассажиры совместными усилиями пытаются предотвратить несчастье и спасти сотни людей...
Информация
- Премьера
- 1981
- Производство
- СССР
- Жанр
- драма, боевик
- Длительность
- 1 ч 23 мин
- IMDb
- tt0081967
Рецензии 3
~
Киноа
23 сен 2021
21 3
«34-й скорый» считается одним из первых советских фильмов-катастроф. Двумя годами ранее вышел зрелищный «Экипаж», но там самолет и вольная импровизация на тему популярного романа Артура Хейли «Аэропорт», а тут – поезд и реальная история в основе фильма. Но режиссер Андрей Малюков, талантливый ученик Ефима Дзигана, не захотел в точности копировать действительность, поэтому вместо просто фильма-катастрофы снял остросоциальный фильм-катастрофу. Панорама позднего застоя Билетов в кассе нет, при этом какой-то спекулянт с чемоданами, набитыми советскими купюрами, скупает для себя одного целое купе. Проводница впускает троих «зайцев» – двое семейные разводящиеся, один холостой (хоккеист из фильма «Москва слезам не верит» В. Меньшова). Тут же шуры-муры, дальше контролер и логичный выговор. А еще в вагоне едет бывший клоун-акробат в исполнении Льва Дурова, а с ним – директор цирка и несколько лошадей (!). Тут же – брачующиеся и еще полный набор самых странных типажей, которым впору сниматься у Алекса ван Вармердама, а не в советском кино эпохи позднего застоя. На каждом шагу творится форменное безобразие. Молодожены просятся в отдельное купе: уступите, мол, первая брачная ночь как-никак. Разводящиеся грустят и дерзят проводнице. Холостой в ожидании этой проводницы (ее зовут Серафима!) пропивает кучу денег в вагоне-ресторане. Но человеческого алкоголя ему мало, поэтому он переходит на чистый спирт, а дальше… Дедка за репку, бабка за дедку – и череда нелепых случайностей, как снежный ком, приводит к катастрофе. Что в фильме хорошего и что с ним не так «34-й скорый» – кино, конечно, увлекательное, особенно когда тебя в том 1981 году не было в помине и тебе в целом любопытно. Но поезда дальнего следования в моем детстве, например, были примерно такими же – пусть и без лошадей, но с «зайцами», спекулянтами и даже с клоунами, куда без них. Парад персонажей и обстоятельств на экране поначалу отдает сумасшедшим домом, но вспоминая свои поездки на поезде, могу сказать, что ситуация в первой половине фильма показана вполне реалистично, очень близко к действительности. Что же касается самой катастрофы, то тут начинается какой-то трэш, которому позавидовали бы ребята со студии «Хаммер», где снимали преимущественно третьесортные (но на редкость увлекательные) фильмы ужасов. Смешались в кучу кони, люди… Главный вопрос: как в таком бардаке, где нарушены все мыслимые и немыслимые правила пользования железнодорожным транспортом, как в этой обстановке расхлябанности и всеобщего похмелья почти все пассажиры вдруг выжили и спаслись? Не верю.
+
Владимир М.
18 апр 2019
17 8
Давайте научимся не делать ошибки
К списку ляпов можно отметить съёмки, когда поезд отправляетсЯ И едет по Лужнецкому мосту, где нет электрификации. Вокзал всё же Казанский по направлению, хотя съёмки велись на Киевском. Дальше ещё интереснее. Песню в фильме исполняет Яак Йоала, одна из лучших работ Марка Минкова. Ехать до Элекмонара чисто географически трое суток, но буквально на следующую ночь, проводница Серафима садит в поезд незнакомца, который по оторопи, или влюблённости, оставляет сигарету в купе. Возникает пожар. Далее в кино снова масса ошибок: горящие вагоны отцепили и... забыли поставить башмаки, так как путь был на уклоне. При эвакуации вагоны покатились и снова сцепились с составом. Кадры, когда горели вагоны, были сделаны при помощи пожарной охраны и МЧС СССР. Похоже, режиссёр не особо разбирался в Жд транспорте. Ему главное любовь показать, что она существует несмотря ни на что и везде, как бы это не было смешно. Любовь является основным двигателем поступков героев в данной картине. ради неё они готовы идти на подвиги. Серафима мужественно догоняет поезд на машине, герой Дурова спасает лошадей, а молодой курсант отважно бросается с бревном под вагоны, чтобы не допустить схода ремонтного состава. Всё это как лейтмотив на фоне прекрасной игры Елены Майоровой. На самом деле, хочется сказать, что только в 2010 году стало известно, какому событию данный фильм посвящён. В 1980 году около Барнаула, столицы Алтая, грузовой состав въехал в пассажирский. Было много жертв. Даты и описание совпадают, но вышло бы слишком тяжело, поэтому создатели фильма, дабы не бередить память родственников погибших, ограничились пожаром. Фильм в целом важный и нужный, снят если и небрежно, своей фабулой заставляет задуматься о любви к людям и своей работе. 6 из 10