В осаде 2: Темная территория

Последний день зимы сезона 2025-2026. Распогодилось. Всё тает, течёт, скользко, тепло относительно. В мире тоже погода поменялась, как я вижу, но я сегодня хотел смотреть этот фильм. И смотрю. И тут есть такая штука в космосе. И она прям из космоса смотрит и видит девушку на пляже без бикини... Американцы вообще любят такие штуки в космос запускать, чтобы за девушками так подсматривать... Хотя, даже с учётом 20-летнего стажа нашего фильма, современные спутники до сих пор так не умеют, как умеет объект из нашего кино, а ведь у аппарата есть ещё и суперсила. И если первый фильм у нас был военно-морской. И там мы ходили на боевом корабле, построенном ещё во Вторую мировую, то в этот раз передвигаемся на поезде. Плюс с нашим главным героем едет его прекрасная родственница, вроде подросток, хотя актрисе уже, наверное, почти 18 на момент съёмок. В остальном по сути вторая часть Осады повторяет во многом первую. Только на этот раз у нас поезд, и он с гражданскими. Едем по всяким относительно живописным местам. Иногда происходят всякие неприглядные вещи. Я вот заметил во рту одного из персонажей коронки платинового цвета - он так широко рот раскрыл, что я не мог не заметить. Но мы в целом не рты рассматриваем и даже не прически героев, а они тут разнообразные порой. Мы смотрим на поезд. Какие же дивные поезда эти в Северной Америке. У нас тоже потихоньку неплохие строят, но у них уже давно колесят всякие, хотя в основном медленно. Рассматриваем поезд в составе двухуровневых вагонов с разными вариантами рассадки пассажиров с сидячими местами с возможностью обзора даже почти вверх, а также и с купе. Есть вагон-ресторан. Есть багажное отделение вроде. Где-то кухня. Тепловоз видим. И вот наш главный герой везде лазит, внутри и снаружи. Просто поездолаз. И это феноменальная задача для... оператора, особенно с учётом почти постоянного движения локомотива. В прошлой части сложно было снимать в узких проходах на корабле, а тут так и вообще мало где развернёшься. Плюс я поезда не люблю по части кино, так как это сильно ограничивает героев и сюжет, даже если поезд всё время в движении. Кино норм. В целом в чём-то даже лучше первой части, но опять проблема с героями. У них есть бравада, есть корысть или любовь к чему-то, но в целом они все поверхностные, карикатурные даже. Чего-то настоящего, существенного не хватает. Экшен слишком быстро начинается. Мы толком ни с кем не знакомимся. Просто почти без конца что-то стреляет, иногда взрывается...

Предыдущий фильм Стивена Сигала (а по совместительству еще и его режиссерский дебют) под названием «В смертельной опасности» получился весьма спорным. Мне лично фильм понравился, но большинство зрителей не стало голосовать за него рублем и кино провалилось в прокате. Сигалу нужно было срочно восстанавливать репутацию, и было решено принять участие в съемках сиквела самого успешного фильма Стивена. Конечно, речь идет о фильме «В осаде», такого своеобразного «Крепкого орешка» по-сигаловски. Однако, мы знаем, что зачастую сиквелы получаются гораздо хуже оригинальных частей, поэтому здесь нужно было не прогадать. Итак, перед нами боевик Джеффа Мерфи «В осаде-2: Темная территория». Эндрю Дэвис не вытерпел выходок Сигала и пошел снимать более миролюбивого Киану Ривза. Зато сценаристом здесь выступил новичок Мэтт Ривз – тот самый, который в дальнейшем поставит хитового «Монстро» и недавнего «Бэтмена». На этот раз фильм повествует о захвате поезда. Очередной психопат, которому на этот раз помогает Большой Эд из «Твин Пикса», делает из поезда координаторский центр по захвату мира с помощью спутников. Однако, в этом же поезде совершенно случайно оказывается Стивен Сигал, который очень не любит, когда террористы мешают ему попасть из точки А в точку Б… Что ж, начну с основного – сиквел не подвел. Это все тот же качественный экшен из 90-х с неубиваемым главным героем, мордобитием и стрельбой. Кейси в исполнении Сигала здесь еще более крутой, чем в первой части. Бюджет увеличили, поэтому трюки и спецэффекты выглядят еще зрелищнее. Сценарий тоже не подкачал, здесь все просто – есть плохие ребята, а есть Стивен Сигал, никаких велосипедов авторы изобретать не стали. В остальном – это все тот же «В осаде», только вместо корабля теперь поезд. Вместо напарницы из журнала «Плейбой», с Сигалом теперь ходит темнокожий носильщик, который здесь отвечает за юмор и нелепые ситуации. Еще к сюжету добавили племянницу главного героя, которая едет вместе с ним, но она практически не играет никакой роли в сюжете и добрую половину фильма сидит и скучает вместе с остальными пассажирами-заложниками. Лично для меня этот фильм не лучше, но и не хуже первой части. Это хороший экшен про «добро с кулаками», ты заранее знаешь концовку, но тебе все равно интересно посмотреть, как Сигал в этот раз раскидает злодеев. Так получилось, что этот фильм завершает череду кассовых удач Стивена Сигала – дальше будет только один фильм, который еле-еле сможет отбить свой бюджет, но это только в далеком 2001 году… Спасибо за внимание 7 из 10