Мишель Вальян: Жажда скорости

В 2002 году сумасшедший француз Люк Бессон не просто арендовал павильоны, он выкупил два реальных слота в официальной гонке «24 часа Ле-Мана». Два настоящих боевых прототипа Lola и Panoz, раскрашенные в ядовитые цвета вымышленных команд, вышли на реальный трек вместе с чемпионами, неся на своих карбоновых спинах тяжеленные кинокамеры. Продюсер банально хакнул величайшее автоспортивное событие планеты, чтобы получить неподдельную грязь на объективах и настоящую вибрацию восьмицилиндровых монстров. Эта первобытная наглость диктует весь пульс картины. Мы имеем дело с маниакальной одержимостью скоростью, упакованной в циничный европейский флекс. «В баке пусто, а проблем на трассе густо» Гоночная династия Вальянов — это до тошноты идеальный механизм. Они забирают все кубки, сверкают титановыми улыбками и дышат высокооктановым воздухом. Но стерильное совершенство всегда притягивает палача. Из небытия восстает синдикат «Лидер» — секта садистов с лицензиями пилотов. Этим ублюдкам не нужен подиум, им нужен передвижной крематорий. За считанные дни до главного старта Вальянов начинают методично пускать на мясо. Фуры перехватывают на трассах, болиды спихивают в пропасть под покровом ночи, а спортивная логика уступает место животному террору. Синие машины загнаны в угол, их безупречная логистика разорвана криминальным хаосом. Стартовый флаг ещё даже не дернулся, а асфальт уже требует свежей крови. Это идеальный капкан: тебя заставляют бежать марафон, пока снайпер на трибунах целится тебе в коленные чашечки. «Пешка гибнет за металл, чтобы дед на пьедестал» Разберём этот паддок по винтикам. Анри Вальян (Жан-Пьер Кассель), стареющий император клана, функционирует с эмоциональным диапазоном заржавевшего поршня. Он излучает токсичный авторитет и хроническое упрямство, утягивая семью в бездну своих ветхозаветных разборок. Рядом замерзает Джулия Вуд (Дайан Крюгер). Её травма ещё кровоточит, а мотивация пахнет суицидом. Она втискивается в кокпит не ради победы, а чтобы убежать от собственных призраков, работая красивым, но сломанным компасом для всего сюжета. И, конечно, жертвенный агнец Дэвид Доэрти (Скотт Трэшер) — хрестоматийный камикадзе. Этот парень введён в сценарий исключительно для того, чтобы его эффектно размазало по декорациям. Они не люди, они — прецизионно выточенные запчасти для драматического движка. «Стерва в красном правит бал, пока псих ломает вал» Антагонисты здесь оперируют с изяществом бензопилы в читальном зале. Рут (Беатрис Аженен) руководит синдикатом как картелем. Она — корпоративный упырь, чья ненависть к Вальянам носит почти эротический характер. Её не волнует аэродинамика, её возбуждает эстетика горящего синего шасси. Её главное орудие убийства — Боб Крамер (Франсуа Леванталь). Этот социопат использует многомиллионный гоночный прототип как тупой кастет. Удивительно, как он вообще прошел медкомиссию ФИА. Его мотивация — это примитивное доминирование самца. Спектакль поражает своим абсурдом: на глазах у всего мира одна команда буквально вырезает конкурентов в прямом эфире, а маршалы просто лениво машут жёлтым флагом. Глупый текст и в пол педаль Здесь мы без наркоза вскрываем капот. Сценарий — это дырявое ведро, которым пытаются вычерпать океан. Логические пробоины катастрофичны. Антагонисты похищают людей и устраивают автомобильные теракты при тысячах свидетелей, но местная полиция, видимо, в полном составе ушла в запой. Сам Мишель Вальян (Сагамор Стевенен) — это невыносимый святой, титановый манекен без единого порока, генерирующий абсолютный ноль эмпатии. Его дурацкая привычка пилотировать вслепую — это дешёвый цирковой трюк, убивающий серьёзность выстроенного саспенса. Каждый второй диалог звучит так, словно его нацарапали гвоздём на капоте во время пит-стопа. Текстовая экспозиция безжалостно глушит рев моторов. «Мы выкупили два реальных места в гонке 24 часа Ле-Мана 2002 года, посадили профессиональных пилотов и заставили их ехать в боевом режиме, обвешав машины камерами. Это был единственный способ поймать настоящую ярость трассы» © Люк Бессон — Продюсер и сценарист Но боги, стоит им заткнуться и вдавить акселератор в пол — фильм мутирует в кинетический шедевр. Звуковое сведение здесь бьёт на поражение. Ты физически ощущаешь, как гравий уничтожает подвеску. Операторская работа внутри тесного кокпита транслирует клаустрофобию ночного этапа прямо тебе в спинной мозг. Ледовая гонка на Pagani Zonda — это чистый визуальный кокаин для любого гика. Механика пит-стопов, ослепляющие прожекторы Ле-Мана, чудовищное суточное напряжение — эта механическая симфония заставляет простить фильму лоботомированный нарратив. Цветокоррекция здесь работает как психологическое оружие. Стерильный, почти святой синий цвет команды Вальянов с номером 13 жестоко разбивается об агрессивный, ядовитый красный цвет Лидеров. Экран превращается в панель графического романа, с которой капает настоящее моторное масло. Эта адаптация комикса не пытается казаться умной; она принимает свою бульварную природу, ставя впрыск адреналина выше законов физики. Это бинарная вселенная, где юридические споры решаются на скорости триста километров в час, а пробитая покрышка означает конец света. Это монументально красивый труп здравого смысла, в котором агрессивный рёв моторов заглушает любые мольбы о логике, заставляя тебя добровольно дышать токсичными выхлопами и искренне просить добавки. 7 из 10

Экранизация комиксов уже давно является элементом естественного обихода, который даже успел превратится в основную ячейку конвейерной машины по производству фильмов на современном кинорынке. Но если американцы уже давно поймали кота за хвост и успешно эксплуатируют свою формулу, европейские кинематографисты только-только и без должной уверенности заступают на эту сторону темного для них поля. Безусловно данный фильм режиссера Луи-Паскаля Кувлера можно смело назвать первой ласточкой по реализации своей формулы успеха экранизации комиксов. Но увы, абсолютно провальной. Удивительно то, что даже будучи достаточно культовым комиксом у себя на родине и не менее популярным оригинальный телевизионный сериал 60-ых годов, фильм не снискал особой симпатии даже у себя на родине. Даже при том, что в качестве одного из сценаристов и продюсеров проекта красуется громкое и известное киноманам имя Люка Бессона. Что уж говорить о мировом сообществе зрителей, которое охотно критиковало в фильме практически всё, с чем пожалуй очень сложно согласится. Конечно же нельзя назвать данный фильм режиссера Луи-Паскаля Кувлера действительно достойным кино-произведением, но и откровенной 'лажой' назвать его безусловно язык не поворачивается. Главным достоинством картины можно смело выделить поистине достойную визуализацию картины. Фильм снят по здоровски стильно, очень красиво и в лучших традициях клиповой манеры съемок. Что не кадр, можно любоваться им до бесконечности. Начиная с общей композиции кадра, до общей тональности цветов и света выдержанной на протяжении всей ленты. Что порой таки и создаёт впечатление того, что на экране может быть даже и документальный фильм, а не художественный. При этом, весьма достойно передан дух гоночных баталий столь великой для поклонников гонок гонки '24 часа Ле-Мана'. Возможно не такой, какой ты испытываешь при просмотра реальной гонки, но максимально приближенной к реалиям. Тем не менее, фильму откровенно сильно не хватает некого драйва и динамики. Количество гонок заметно уступает количеству различной болтавни и за счет этого сами гонки сильно уходят в тень. Когда как сам фильм лишенной некой страсти, прыткости и остроты смотрится весьма серо, не эмоционально и без какого либо энтузиазма на протяжении всей ленты. Во многом этому виной откровенно слабый и притянутый за уши сюжет. Еще с начальных титров зрителей ставят в известность касательно целого противостояния жизни между семьями Вальян и Лидер. Но в ходе просмотра картины, никакого противостояния не ощущается вовсе. Вальяны вечно выигрывают, а Лидеры вечно проигрывают и идут на грязные трюки. За счет такой очевидности вещей, никакой интриги при просмотре картины увы не ощущается. Сразу ясно, что герои безусловно победят, а злодеи получат очередной пинок под зад. Откровенно глупой кажется образовавшаяся в финале любовная линия между главным героем и героиней актрисы Дайан Крюгер. Не смотря на личностную трагедию героини в первой половине картины. Столь же вторичными получились и сами персонажи, которые получились откровенно карикатурными и картонными. Сагамор Стевенен вполне не плохо смотрелся в образе главного героя - гонщика от бога Мишеля Вальяна. Но лично мне не хватило некой страсти его героя к любимому делу. Питер Янгблад Хиллз с внешностью молодого Стивена Дорффа выдаёт более ли менее харизматичного персонажа всей картины. Дайан Крюгер играет не плохо, но увы не раскрывает на экране весь спектр своего актерского таланта. Аналогичным недостатком страдает и Лиза Барбуша, главная злодейка ленты в исполнении которой получилась чрезмерно сдержанной и карикатурной. Словно актрису сильно сдерживали в том, что развить своего персонажа все шаблонного поведения и создать впечатление действительно опасного противника. 5 из 10 Мишель Вальян: Жажда скорости - это далеко не самая лучшая экранизация вполне себе не плохого комикса и далеко не лучший фильм на гоночную тематику. Тем не менее, достаточно стильно снятое и удивительным образом не играющее на нервы обилием недостатков при просмотре картины. Что делает данный фильм вполне пригодным хотя бы для одноразового ознакомления. Не более того.