Аэропорт 1975

Я бы разделил фильм на две части, так сказать реальную, жизненную и фантастическую… В реальной, нам показывают пассажиров рейса N 409, ожидающих свой вылет из аэропорта Вашингтона. Кто-то решил изрядно на кидаться в баре, кто-то мирно читает книжку ожидая своего рейса, а кто-то и вовсе опаздывает на посадку. Разные пассажиры, со своими историями и проблемами. Объявляется посадка... и действие плавно переносится на борт Boeing 747. И тут, по-прежнему, интересно наблюдать как ведут себя пассажиры во время полёта… кто-то решил продолжить банкет, а кто-то смотрит кино. Одни играют в картишки, другие ведут светские беседы, третьи пытаются уснуть. Почему я назвал эту часть реальной? Да потому что, глядя на всё это, прям узнаёшь себя и своих попутчиков… Особенно на дальних перелётах. Прям смотришь и настольгируешь… Думаю, те кто хотя бы раз в жизни летали на самолёте – поймут о чём я. И вот, пока пассажиры заняты своими делами, начинается вторая часть — катастрофа. Та ситуация, в которой я пологаю, никто из нас не хотел бы очутиться. И именно к этой составляющей и возникают отдельные вопросы... Несмотря на то, что фильм довольно старый, на переход человека с борта одного воздушного судна, на борт другого воздушного судна (разумеется в воздухе) вполне можно смотреть (спасибо российскому римейку «Экипажа»)… А вот, наблюдать, как на протяжении нескольких часов, разгерметизированный самолёт летит на высоте 10-12 тысяч (спасибо оператору который нам любезно показал приборную панель) — без смеха — нельзя… подумал я. Но, оказалось что можно. Возможно для кого-то будет сюрпризом, но высота полёта в Штатах, измеряется не в метрах, а в футах. А 12 тысяч на футов, это чуть больше трёх с половиной километров над уровнем моря. И уже не так нелепо звучит ответ стюардессы, на вопрос пассажира - почему нет кислородных масок? Мол, на этой высоте маски Вам не нужны. И да, разгермитизированный самолёт вполне может лететь, какое-то время, на этой высоте. Да, в салоне будет холодно, воздух разряжен, но… Так, что друзья, не делайте поспешных выводов. Разумеется, нельзя отрицать факта, что создатели фильма, пожертвовали законами физики, аэродинамики и просто здравым смыслом – ради зрелищности. Но, давайте не будем их за это сильно ругать, ибо истории разгермитизации воздушного судна иногда случаются и в реальной жизни, и не всегда заканчиваются трагично, так: Первое подобное происшествие было зафиксировано в 1988 году. Самолет летел над Гавайскими островами. Произошла внезапная разгерметизация салона. Пострадала обшивка и часть основной конструкции. Несмотря на это, самолет удалось посадить. Один из членов экипажа получил смертельные ранения. В 2005 году в воздушном пространстве вблизи Афин произошла постепенная разгерметизация салона. В результате этого самолет потерял управление и врезался в гору. Погибло 6 членов экипажа и 115 пассажиров. В 2011 году в самолете, который совершал полет из Феникса в Сакраменто, образовалась дыра. Ее диаметр достигал 1,5 м. Эээ, нечего не напоминает? Благодаря слаженной работе персонала, авиалайнер удалось посадить. Никто не пострадал. Хоть фильм и считается неким сиквелом «Аэропорта» 1970 года, из того актёрского состава, остался лишь герой Джорджа Кеннеди — ну, и на том спасибо. В итоге, перед нами достаточно интересное и зрелищное кино.

А заметил одну интересную особенность у 1974 года, в этот год вышло наибольшее количество фильмов катастроф, в сравнение с другими годами этого в целом переломного в истории кино десятилетия, одни из самых ярких и запоминающихся в этом жанре : 'Ад в поднебесье ' (С Полом Ньюманом и Стивом МаКкуином в главных ролях), Землетрясение с Чарлтоном Хестоном и наш сегодняшний пациент : фильм 'Аэропорт 1975 ' по мотив романа Артура Хейли 'Аэропорт ' с тем же несравненным Хестоном. Потрясающая атмосфера, создающаяся за счёт великолепной музыки Джона Какаваса (несмотря на далеко не благозвучную фамилию, с возложенной на него задачей он справился на пятёрку с плюсо ) и гениальной постановкой камер оператора Филипа Х. Лэтропа, смотришь, и веришь в достоверность всего происходящего на экране. Конечно эффекты фильма и масштабы происходящего далеки от уровня оскароносного 'Ада в поднебесье ', там эти составляющие просто поражали своей изысканностью, здесь же судя по всему, создатели ленты и не планировали претендовать на роль шедевра своего творения, но им удалось создать по настоящему живой, глубокий и очень интересный фильм о силе человеческого, а правильнее сказать о силе женского духа в экстренной ситуации. Стоит отметить и игру актёров: Хестон в фильме великолепен, в таком интересном и ярком амплуа я видел его только в 'Планете обезьян' и 'Человеке омега' в остальных фильмах он играл довольно посредственно, а в конце своей актёрской профессии вообще ушёл в политику... Печальная кульминация в целом неплохой работы этого актёра, так же стоит отдельно отметить и игру Карен Блек, она создала воистину потрясающий образ сильной, волевой и умеющей ориентироваться даже в самой сложной ситуации стюардессы (поверьте, вряд ли какая либо (за редким исключением) современная девушка сможет взять в руки штурвал беспилотного самолёта и возложить на свои плечи жизнь и судьбу 140 пассажиров)). В целом мы имеем интересный, достаточно зрелищный и запоминающийся фильм, который вероятнее всего будет интересен как и поклонникам этого жанра так и просто людям, желающим провести вечер за достойным кинопроизведением. 10 из 10