Как и большинство удачных технологических идей, задумка совместить игрушечных роботов с автомобилями, самолетами и прочими интересными вещами родилась в Японии, где всегда ценили практичность, умноженную на неординарность мысли. Представленные в 1983 году на ярмарке «Игрушки Токио» Трансформеры моментально вызвали особый интерес посетителей, так как ничего подобного ранее на прилавках магазинов не было, и никто не сомневался в том, что у многофункциональных роботов вскоре образуется перспективное будущее. Среди гостей выставки оказался и Джордж Дансей, глава американской фирмы «Hasbro», усмотревший в Трансформерах немалый коммерческий потенциал и добившийся того, что его японские коллеги согласились на продажу прав лицензирования, тем самым распространив свою невероятную задумку по всему миру. Заполучив права на использование и дальнейшую проработку линейки Трансформеров, «Hasbro» без долгих рассуждений поручили издательству Marvel запустить в печать тематическую серию комиксов, поясняющую покупателям, кто же такие эти диковинные роботы и почему они делятся на хороших и плохих. Кроме того, чтобы обеспечить Трансформерам подобающую рекламную компанию, с подачи креативного отдела компании Дансея был запущен в производство культовый мульт-сериал, повествующий об извечном противостоянии Автоботов и Десиптиконов, покинувших родную планету Кибертрон в поисках нового пристанища. И во многом именно этот проект стал основой для мифологии Трансформеров, которую было уже не остановить. Вдохновленные героическими приключениями Оптимуса Прайма и его верных приспешников дети буквально сметали из магазинов игрушки, а также зачитывались комиксами, дополняющими и расширяющими то, что было показано в мульт-сериале. И когда подошло время подвести черту под классическим анимационным проектом, вокруг которого образовалось плотное кольцо из поклонников, «Hasbro» продолжили свои творческие изыскания, представляя на суд заждавшейся продолжения публики Дино-ботов, а также прочих роботов, которые стали полноправными наследниками Оптимуса и его врага Мегатрона, на время затаившихся в преддверии покорения больших экранов под эгидой Майкла Бэя. Потратив на производство «Трансформеров» образца 2007 года баснословные деньги, продюсеры фильма совершенно не переживали за окупаемость проекта, так как за несколько десятилетий с момента появление тематических игрушек в магазинах они настолько сильно укоренились в сознании людей, что даже давно повзрослевшие поклонники бесстрашных роботов ринулись в кинотеатры, чтобы вспомнить давно минувшие дни и еще раз посмотреть на то, как Автоботы и Десиптиконы разбивают друг другу металлические головы в бойне, которая вполне вероятно не окончится никогда. Однако если первые три фильма, снятые Майклом Бэем несмотря на логические ляпы, примитивные шутки и спекуляции на формах обворожительных актрис были приняты благосклонно, то после прощания с Сэмом Уитвики и его эксцентричной семейкой во франшизе наступил перелом. Абсолютно необязательный, но тем не менее появившийся в прокате четвертый фильм сумел заработать неплохие деньги лишь потому, что зрителям хотелось узнать, что же произошло с нашей планетой после сокрушительной битвы в Чикаго, а «Последний рыцарь», появившийся на начинающей угасать волне успеха «Эпохи истребления», оказался для студии и владельцев прав на Трансформеров из «Hasbro» абсолютным разочарованием. Уставший от работы над франшизой Майкл Бэй из последних сил выжимал из себя вдохновение, тогда как сценаристы напрочь утратили огонь в глазах, превратив историю Оптимуса Прайма и его солдат в откровенный балаган из спецэффектов, где более не на что смотреть. Таким образом, к пятой части «Трансформеры» перестали походить на прилежное голливудское кино, обернувшись в дорогостоящую поделку сомнительной категории, которая обманчиво завлекает поклонников к просмотру, обещая то, чего на самом деле больше не будет. Стремительное падение кассовых сборов, карикатурный сюжет и просто зашкаливающее количество глупостей привели к тому, что «Последний рыцарь» превратился в пародию на прошлые части и вызывал исключительно негативные отзывы от некогда восторженной аудитории. В некотором смысле пятые «Трансформеры» оказались духовными собратьями печально известных мокбастеров от студии «Asylum», чьи мастера никогда не брезговали брать выигрышные идеи и втаптывать их в грязь своими тяжеловесными сюжетами, снятыми за сущие копейки и без малейшего намека на адекватность. А потому не стоит удивляться, что аккурат к премьере заведомо провального блокбастера Майкла Бэя никому не ведомые творцы из народа решили поставить собственную пародийную вариацию «Трансформеров», озаглавленную как «Car Botz». Режиссер Джулиан Хиггинс сумел подрядить лучших друзей, вместе с которыми он работал на съемках различных короткометражных фильмов, и решил разыграть подчеркнуто дешевую, притягательно примитивную историю о том, как на Землю прибыла очередная партия механических существ и что с ними необходимо делать. Итак, ничто не предвещало беды для жителей мирного американского городка, как вдруг в небе появился огромный картонный метеорит, взявший курс падения где-то неподалеку. Но вопреки тревогам астрономов, столь огромный объект, достигший поверхности планеты, не вызывал грандиозных разрушений и пропал без вести. Может быть о таком странном событии и можно было смело забыть, однако внутри метеорита оказался представитель внеземной цивилизации, обернувшийся обыкновенной машиной, выставленной на продажу. И конечно же загадочный гость в скором времени попал в руки обыкновенного паренька, давно мечтающего о собственном автомобиле. Проблема лишь в том, что так называемый робот обладает слишком специфической внешностью и не собирается вести себя прилежно. Наоборот, он наводит немало шума, а его собратья, спустившиеся на Землю с небес в других точках, начинают постепенный захват нашей цивилизации, о чем и поспешил поведать общественности президент Роман. С каждым последующим часом все больше роботов оказывается на Земле, людей охватывает паника, а военные не в состоянии победить тех, кто превращается в картонных исполинов, разгуливающих по улицам как ни в чем не бывало. И только парнишка, мечтающий об автомобиле, готов взять на себя ответственность и победить в этом безумном противостоянии, сопровождаемом просто-таки неимоверным количеством глупости. Создатели «Car Botz» во главе с Джулианом Хиггинсом изначально понимали, какого рода ленту снимают и тем самым позволили себе совершенно любые вольности, в особенности если они не имеют ничего общего со здравым смыслом. Данная короткометражка призвана высмеять «Трансформеры» и не оставить на них камня на камне. И стоит отметить, что Хиггинс сумел на мажорной ноте закончить начатое, сделав все необходимое для того, чтобы как следует посмеяться над франшизой Майкла Бэя, Голливудом и его обычаями, а также самим собой, как создателем одного из самых абсурдных фильмов из тех, что были сняты. Кроме того, одна из ролей в «Car Botz» была любезно предоставлена властелину плохого вкуса Томми Вайсо. Неповторимый создатель «Комнаты» появился в кадре на минуты и предстал пред нами в образе президента Соединенных Штатов, сняв ради такого события свои излюбленные темные очки. В итоге хочу сказать, что «Car Botz» не боится с критической точки зрения оценивать изжившие себя франшизы и за это автором короткометражки необходимо лишь поблагодарить. 6 из 10